热烈祝贺公司上海地铁项目成功交付

——上海华建高质量服务保障上海地铁14/18号线运营

12月30日上午，上海地铁14号线、18号线一期北段正式开通。伴随着上海轨道交通14号线、18号线一期北段首班车运营，上海轨道交通全网络运营里程正式增至831公里，线路增至20条，运营车站增至508座，换乘车站增至83座，轨道交通网络规模继续领跑全球。

 据了解，上海地铁14号线一期工程全长约39.1千米，共设31座车站，全部为地下车站，于2016年11月全面开工建设，2021年12月27日通过初期运营前的安全评估，2021年12月30日首班车起开通初期运营。上海地铁18号线一期工程全长36.8千米，共设26座车站，全部为地下车站，是首批全功能一次性开通最高等级全自动无人驾驶系统的地铁线路。其中：南段（航头-御桥段）全长约16公里，共设车站8座，已于2020年12月26日开通运营；北段（御桥-长江南路段）长约21公里，设车站18座，于2021年12月30日开通。

上海轨道交通快速发展、安全稳定运行的背后，不仅有地铁工作人员的坚守和付出，也有上海华建的强力支持和保障。上海华建自1995年开始参与上海轨道交通建设，先后参与了18条线路的建设和服务保障，累计为上海地铁提供了数万台（套）设备，产品涉及环控电控柜、0.4kV开关柜、动力照明箱（柜），多条线路柜内选用的低压保护装置、水泵控制系统、智能表、服务器等核心元件均由公司自主研发、生产，具有自主知识产权。同时，配套应用华建自主开发的智能配电综合管理系统及轨道交通一体化控制台（SIOP/IBP）。

为14号线全线31座站提供环控柜、非标动力照明箱、通讯服务器、微机电动机保护监控装置、多功能测量表计、可编程水泵控制器等；为18号线全线26座站提供动力照明箱、消防泵控制柜、微机电动机保护装置、多功能测量表计。               

微机综保智能设备是我司核心产品，拥有完全自主知识产权，是多项国标的召集单位，目前该类产品居于国内领先、国际一流；替代PLC功能的水泵控制器全部由华建自主研发，拥有自主知识产权，能满足极端特殊工况要求；14号线环控柜和动照箱全线均由我司提供，标志着上海地铁对我司产品优质性能和技术服务的高度认可；我司提供的全部产品和技术均满足轨道交通对于消防安全的超高标准要求。

  轨道交通建设项目存在规模大、周期长、工艺复杂等特点，为保障14/18号地铁准时通车，公司上下高度重视、齐心协力，把服务保障上海地铁作为阶段性重心工作，成立专门组织，抽调骨干力量，整合各方面资源，坚持“六个统一”即统一设计、统一计划、统一生产、统一检验、统一配送、统一调试，“三个优先”即资金优先到位、生产优先安排、人员优先支持，做到“五个过硬”即原材料质量过硬、技术设计过硬、标准化生产管控过硬、质量检测品质过硬、施工调试技术过硬。

为确保技术设计精准，设计部门负责人、商务项目负责人与客户负责人第一时间交换信息、确认设计事项；在采购环节，由商务部统筹协调，第一时间下达采购计划；质检第一时间组织检测，仓库第一时间组织入库；生产计划及时调整，加班加点组织生产；技术调试精准精细，发扬工匠精神，以超高标准、非常状态，无缝对接13个弱电系统，与各建设单位同频共振，全时全程参与系统调试，确保各项指标全部达标。

现场工程技术团队坚持24小时值班制度，第一时间响应地铁调试组的调试号令，先后组织现场配合调试2000余次，最紧张的施工时期连续五个月持续作业，每天有7到8组技术工程师参与现场调试，为了处理临时出现的紧急情况，他们常常深夜出发，一直忙碌到凌晨。其中最为紧张的是调试14号线歇浦路区间水泵控制柜时，由于白天列车要试运营，只能晚上停运之后开展调试工作。于是，工程师们晚上11点下轨行区调试，凌晨2点半遇到电路板损坏的紧急情况，他们争分夺秒、攻克难关，在规定时间内（4点以前）完成调试，并从车控室EMCS端远程监视，一步步确保功能正常，才安心地离开轨行区。售后服务团队凭借优良的专业技能、敬业精神和纪律素养赢得了上海申通地铁建设集团有限公司的高度认可、信任和赞誉。

经过一年多联合奋战，华建以高质量的产品、高标准的施工确保14/18号线建设项目按时交付使用，展现了华建强大的产品技术实力以及华建人紧密团结、努力拼搏的精神。华建将秉承“以科技为先导，以质量求生存”的初心，砥砺前行，不断研发出行业尖端产品，为用户持续提供更先进的技术支持，更稳定可靠的产品方案，更优质贴心的智能服务。